为什么航测首选PPK

本文主要描述为什么航测首选PPK而不是RTK/GPS.

为什么航测的选择不是GPS?

• 作业效率低
  • 如果航测采用普通GPS定位，为了校正误差需要派人实地布设很多的像控点，而使用RTK/PPK可以不用或者只需要极少的像控点；而大多数测绘区域地理环境复杂，外业人员很难布设足够的像控点。
• 成果精度差
  • GPS单点定位精度与RTK及PPK相差甚远，如果采用GPS定位，难以满足航测成果精度要求，甚至导致成果难以成型。

[!TIP] RTK/PPK可以减少80%以上的控制点，并且能够达到厘米级定位。

为什么航测的选择不是RTK？

RTK(Rael-time kinematic):实时动态载波相位技术，是一种由基准站通过数据链路向移动站发送定位误差，移动站通过误差信息纠正定位以获得厘米级定位的技术 。 （post processed kinematic)：事后载波相位差分定位技术，是一种基准站与移动站同时观测，形成虚拟的载波相位观测量，确定接收机之间的相对位置，最后引入基准站的已知坐标，从而获得流动站的三维坐标的技术 。

RTK与PPK的区别：

• 通信方式不同:RTK需要电台或者网络实时传输差分数据，PPK技术移动站和基准站不需要实时通信。
• 定位作业方式不同：RTK采用实时差分，可以实时查看到当前差分后的坐标；PPK需要后期处理差分后，才可或者目标点差分后的定位信息。
• 作业半径不同： RTK受通信电台的制约，基线距离小于10km，就算采用移动网络，也难以保证网络不中断；PPK技术作业不需要实时通信，一般作业半径可达50KM，非常合适固定翼等机型应用场景。
• 受环境限制 RTK作业时经过大树、房屋、山体等障碍物非常容易失锁，PPK作业时不易失锁。
• 定位精度不同：RTK参与解算的是实时的历元数据；而PPK可通过后差分方式解算一个周期的历元数据，不仅可以提高固定解率，而且解算精度高，一般可以达到毫米级。

PPK的优势

• 基准站和移动站无需实时通信
• 作业半径大（基线距离远）：可达60km以上
• 适合航测复杂的环境，环境影响低
• 成果定位精度高
• 减少80%以上的像控点，甚至免像控